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C型自动人行道

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产品描述
  C型自动人行道是上海三菱设计的高性能自动人行道。它具有节能、美观、安全舒适、维修方便等特点,具有极高的性能价格比,被广泛的运用于机场、商场超市、车站、地铁等场合。
 
 
分类 水平式 倾斜式
额定速度(m/s) 0.5~0.65 0.5,0.65
倾角(°) 0~6 6(不含)~12
有效长度(m) 按角度,0度时最大范围12~100 ―――
标准最大提升高度(m) ――― 按角度,最大8.6
扶手名义宽度 1200 1400 1600 1000 1200
踏板名义宽度(mm) 1000 1200 1400 800 1000
见注1。 0.5m/s:
6000
0.5m/s:
6000
0.5m/s:
6000
0.5m/s:
4800
0.5m/s:
6000
0.65m/s:
7300
0.65m/s:
7300
0.65m/s:
7300
0.65m/s:
5900
0.65m/s:
7300
系列型号 直接驱动:CS-B,CS-LB,CS-SB
变频驱动:CS-BF,CS-LBF,CS-SBF
变频驱动 选配

  注1:使用购物车和行李车时将导致输送能力下降约80%。
 
 
  一、主要技术特点
  2.1外型美观
  2.1.1多种扶手形式
  CS-B/CS-BF无扶手照明的自动人行道,其扶手支架由不锈钢扶手导轨组成,给乘客以足够的安全感。
  CS-LB/CS-LBF带扶手照明的自动人行道,其扶手支架由不锈钢扶手导轨和嵌入式扶手照明灯组成,给人以高贵典雅的感觉。
  CS-SB/CS-SBF苗条型自动人行道,其精致的窄护栏看上去好象扶手带直接在玻璃上运行,人行道外型更为简洁、美观。
  2.1.2标准装潢件全部采用不锈钢制成,整梯外型更为大气。
 
  2.2安全性好
  C型自动人行道的设计思路是从全方位来考虑乘客的安全,设置多种安全措施,确保了乘行的安全可靠。
  2.1.1在上部链轮主轴二维码码带上均匀分布着约1250个不同的二维码,代表不同绝对位置。扶梯绝对位置传感器EsAPS实时对二维码带进行分析,得到当前绝对位置码值发送给功能安全控制器,实时、准确地计算得到当前运行的速度和方向,在发生超速/逆转时进行保护。精度高、响应快,非接触式检测,稳定可靠。传统技术通过设置在高速轴(电动机/减速箱)的接近开关间接检测扶梯速度和运行方向,从而判断是否超速/非操纵逆转。基于绝对位置编码的扶梯状态检测技术,进入PCT平台专利国际申请,保护范围覆盖韩、英国、瑞士、德国、韩国等国家。
  2.1.2驱动链断链安全装置兼有断链检测和动作保护功能,动作棘杆直接作用于上部链轮;结合附加制动器动作棘杆,双重保护。
 
 
 
 
  2.1.1驱动链断链安全装置兼有断链检测和动作保护功能,动作棘杆直接作用于上部链轮;结合附加制动器动作棘杆,双重保护。
  2.1.2桁架型材采用角钢,相比矩形钢管有以下优点:角钢表面防锈处理容易进行,而矩形钢管内腔防锈处理困难,一般不进行除锈和防锈处理;同样截面积的情况下,矩形钢管表面积大,锈蚀量大;而且矩形钢管材料壁薄,锈蚀后对桁架强度、刚度影响大;同样截面积的情况下,角钢型材桁架的挠度要比矩形钢管型材的小,不易变形。
  2.1.3在扶手入口处各有一长而柔性的橡胶罩盖在活动扶手带的入口处,防止其他物体(特别是手)卷入而造成危险,而且入口装置内的安全开关更可防止任何物体导入所产生的故障。
  2.1.4在踏板的两侧设有黄色分界线,提示乘客安全地站在黄色分界线内。
  2.1.5经久耐用的蚀刻不锈钢前沿板更加防滑。
 
  2.3平稳静音
  C型自动人行道采取以下措施,运行更加平稳,运行噪声更低。
  2.3.1 采用高精度、低噪声斜齿轮传动装置。
  2.3.2 驱动轮优化的齿形设计,啮合性更好,齿间增加静音隔离橡胶,减少啮合时的振动 及噪声。
  2.3.3单侧定位高精度U型导轨和顺畅运行的翻转机构使得乘行在踏板上感到安静平稳。
  2.3.4采用盘式制动器,其优点在于:结构紧凑,制动平稳、灵敏,散热性能好。
 
  2.4高效节能
 
  2.4.1标配高效电机,满足国际能效等级IE3的高效电机,符合GB18613-2012及2005/32/EC 欧盟指令要求,较传统电机节能至8%。 
  2.4.2采用高效率斜齿轮减速装置,较蜗轮蜗杆减速装置效率提高近20%。
  2.4.3直线式扶手驱动,相比摩擦轮扶手驱动,扶手带基本上是顺向弯曲,弯曲次数大大减少,减小了运行阻力,而且直线式扶手驱动不需要给扶手带以初张力,扶手带的磨擦损耗大大降低。
  2.4.4可选变压变频(VVVF)驱动功能,能使自动扶梯启动、减速和停止平稳,机械冲击小。同时,变压变频驱动模式变较传统驱动模式效率更高、更为节能,还能大幅减小扶梯启动时的冲击电流,对电网供电指标要求较低。在变压变频驱动模式下,系统自动检测客流并调整扶梯运行速度,智能化的减少低客流密度情况下的运行能耗。
 
 
  2.5维保便利
  2.5.1立式布置的驱动装置相比卧式布置的驱动装置有更大的维修空间,使操作更加方便。
  2.5.2在梯路上可以任意拆装踏板,省却了要拆踏板级必须打开前沿板的麻烦,使安装维护保养特别方便。
  2.5.3自动供油装置作为标准配置
  自动扶梯使用了大量的链条,例如:梯级链、驱动链、扶手链等。这些链条的润滑对保证它们的寿命和保证自动扶梯的性能质量都至关重要。缺少润滑会带来下列问题:链条过度伸长;链轮非正常磨损;链条和链轮生锈。这样就使梯级之间间隙增大,降低了乘行的安全性;自动扶梯的振动和噪音增大;最终导致在短时间内需要更换链条。手动加油是一件又耗时又不可靠的工作,为此我们把自动供油装置作为标准配置,以达到节省维护保养人工和保持自动扶梯良好运行状态的目的主要部件使用寿命延长(扶手带、驱动单元等),部件长时间无需更换。  
  2.5.4可选配扶手入口外部多功能面板,常用功能的设置和故障的查找方便,维修更为快捷。
  2.5.5点对点故障监控,精准定位故障点,维修便捷。
 
 
 
 
  2.6经久耐用
  2.6.1直线式扶手驱动大大提高了扶手带的使用寿命。
  2.6.2自动供油装置作为标准配置后大大延长了各种链条的使用寿命。
  2.6.3标准装潢部件采用不锈钢制成,经久耐用。
 
 
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